Die Winelands sind ein Traum. Nicht nur für Weinliebhaber. Wir besuchen Stellenbosch und Franschoek (Campsite: Otters Bend Lodge & Education Centre). Leider konnten wir den Franschoek Pass (Bild unten) nicht Richtung Hermanus durchfahren, da ein ungeplanter aber notwendiger Check von Roho dazwischenkam. Wir drehen auf dem Pass um und fahren wieder Richtung Stellenbosch. Roho hat nicht genug Power, um den Pass zu fahren (im Nachgang eine sehr gute Entscheidung). Noch am gleichen Tag werden die Kipphebel – etwas abenteuerlich – eingestellt (das war nach dem Wechsel des Zylinderkopfes noch ergänzend notwendig).

Wir verbingen die doch recht frische und windige Nacht wieder bei African Overlanders. Am nächsten Tag brechen wir Richtung Hermanus auf. Wir hoffen trotz der fortgeschrittenen Zeit noch Wale zu sehen (Ende der Saison ist Ende Nov./Anfang Dez.). Während der Fahrt versuche ich eine Whalewatching Tour zu buchen. Leider bekomme ich im Laufe des Tages nur Absagen, aber auch einen Hinweis auf noch stattfindende Touren in Gansbaai. Wir entscheiden eine Nacht in der Nähe von Hermanus zu campen. Die Campsite in Onrus (Nähe Hermanus) war wundervoll. Direkt am Meer und mit einer fantastischen Ausstattung. Abends gab es das erste Lagerfeuer und dann eine laue Nacht am Meer.

Kleine Episode: Was uns (bisher) nur in Afrika passiert: Auf dem Weg in Richtung Knysna machen wir einen Mittagsstop in Riverdale. Während wir in einem kleinen tollen Cafe/Restaurante sitzen, schaut sich ein Mann unser Auto an und fragt den Parkwächter wo wir sind. Ich winke ihm bereits zu. Er kommt zu uns an den Tisch und erzählt, dass er begeisteter Landyenthusiast ist und selbst einige besitzt. Wir kommen sofort in ein intensives Gespräch über den Landy und unsere Reisepläne. Ohne zu fragen, sucht er Telefonnummern von allen bekannten Landyspezialisten entlang der Ostküste in SA raus und schreibt sie uns auf, damit wir diese kontaktieren können. Ganz ehrlich: Wie toll ist das denn? Wir stehen noch mit ihm in Kontakt und bleiben das hoffentlich auch.

Die Wild Coast hat ihrem Namen alle Ehre gemacht. Eine unglaublich abwechslungsreiche Landschaft mit vielen atemberaubenden Ausblicken. Bevor wir jedoch die Wild Coast erreichen, brauchen wir noch eine Zwischenübernachtung. Dafür haben wir Mansfield gewählt. Das kleine Game Reserve mit Campsite liegt in der Nähe von Port Alfred. Die – unerwartet- bisher beste Campsite. Direkt am Fluss mit einem großen Tierbestand, einer traumhaften Landschaft und einer lauen Nacht. Hier würde ich gern länger bleiben.

Von dort aus geht es am nächsten Tag bereits weiter in Richtung Morgans Bay, da auch hier das Wetter umschlagen soll. Das ist übrigens etwas untypisch für die Jahreszeit (etwas kühl und regnerisch). Die Strecke fährt sich trotz der vielen Höhenmeter sehr gut. Roho hält durch – wir sehr happy. Wir verbringen die Nacht auf der Bonaflora Campsite. Sofern es möglich ist bevorzugen wir Campsites auf Farmen oder kleinen Game Reserves. Leider hier mit einer sehr kühlen und sehr verregneten Nacht.

Port St. Johns

Aufgrund des sehr wechselhaften Wetters entschieden wir uns bereits am nächsten Tag weiterzufahren. In Erinnerung bleibt aber nicht der kalte Abend, sondern die besonders tolle Fahrstrecke entlang der N2 und der R 67. Die Strecke bis zur nächsten Unterkunft wird deutlich kürzer. Nur ca. 80 km. Aber dafür brauchen wir fast zwei Stunden. Um dem kühlen Wetter etwas zu trotzen buchen wir uns spontan ein kleines Cottage im Yellowwood. Eine gute Idee. Ein entspannter Abend am Feuer und tolle Trails zum Wandern die wir gern genutzt haben.

Coffee Bay

Auch heute geht’s bereits weiter. Der nächste Zwischenstep soll Coffee Bay sein. Für die ca. 380 km brauchen wir 5-6 h Fahrzeit. Die Strecke enttäuscht landschaftlich gegenüber den letzten Tagen. Die Gegend ist geprägt von Farmland. Begeistert dagegen sind wir von der Küste. Wild Coast – wie ich sie erhofft hatte. Lunch am Meer. In tollem Ambiente. Die Campsite haben wir mal wieder für uns allein. Naja fast- zwei Hunde haben sich uns angeschlossen. Die Lage der Campsite ist unbeschreiblich schön. Es fühlt sich an, als würde der Platz in einem botanischen Garten liegen – magisch. Das Meer ist die ganze Zeit entweder sichtbar oder hörbar. Ein Traum! Die Frage ist, bleiben wir? Nein. Das Land ist so wunderschön. Wir sollten und wollen weiter. Leider regnet es auch abends etwas. Gut, dass wir unsere Trap dabei haben (aus Deutschland mitgebracht) um den Regen der diesmal eher seitlich entgegenweht abzufangen. So schnell wie das kleine Gewitter kam, ging es auch wieder.  Aber irgendwie ist der Abschied von einem so tollen Ort und den herzlichen Menschen jedes Mal ein bisschen schwer.

Nun ist Peak Season in Südafrika. Das ist insbesondere an den Preisen und der Verfügbarkeit der Unterkünfte entlang der Küste spürbar. Wir entscheiden nach den langen Fahrtagen und der Zeit an der Küste eher ein paar Tage in das Landesinnere zu fahren. Der Tag beginnt mit Sonnenschein und einem Blumenstrauß auf dem Tisch, denn es ist mein Geburtstag. Eigentlich haben wir uns nur 5 Fahrstunden vorgenommen. Es soll anders werden.

Die Strecke ist wieder sehr anspruchsvoll.  Ständige Passfahrten. Keine Möglichkeit zum Halten entlang der Strecke, weil wir es als zu gefährlich (Verkehr) einschätzen. Hohe Aufmerksamkeit ist gefragt, da hinter jeder Kurve – davon gibt es unzählige – entweder, Menschen, Schafe, Kühe oder Esel oder Ziegen auf der Straße laufen. Die kleinen Städte, die sich entlang der Strecke befinden sind überfüllt, laut und wuselig (für uns ungewohnt – bisher – das ändert sich gerade). Der Verkehr nimmt langsam zu. Die Straße wird schmaler. Dann Stau – wir vermuten eine Baustelle. Das ist auch so. Allerdings haben sich vor der Baustellenampel die Fahrzeuge auf Straßenbreite mit vier Fahrzeigen nebeneinander so verkeilt, dass kein Durchkommen mehr ist – aus keiner Richtung. Nach ca. 2 h beginnen die Fahrer der Minitaxisbusse die Fahrzeuge auf eine Wiese zu lenken, damit der Verkehr wieder fließen kann. Nach einer weiteren Stunde „umparken“ kommen die ersten Autos aus der Gegenrichtung. Bevor wir fahren, dauert es noch. Wir sind froh, dass es weite – bisher bleiben wir noch entspannt, da es auch etwas irrwitzig war zuzuschauen, wie dann auch noch LKW mit Steine beladen versuchen über Böschungen zufahren, dann umkippen und sich der nächste Stau bildet. Wir fahren. Nach ca. 1 h Fahrzeit wird es neblig. Aus den umliegenden Wäldern steigt so viel Wasser auf, dass die Sicht stark eingeschränkt ist. Die Fahrt wird nun richtig anstrengend. Etwas weiter geht es wieder. Dann fahre ich um eine scharfe Kurve auf einer Bergkuppe. Plötzlich viele Menschen und viele Polizeiautos. Ich bremse strak runter. Ein Laster mit Getränken ist umgekippt. Es sieht nicht gut aus. Ich fahre sehr langsam weiter, um niemanden zu blockieren. Plötzlich feuern die Polizisten Schüsse in die Luft direkt neben uns. Weitere Polizisten richten die Waffen aktiv auf die Menschen die mit den Kisten von dem Laster weglaufen. Alle beginnen in alle möglichen Richtungen zu laufen. Ich schätze es waren ca. 50 Menschen rund um Laster. Ich entscheide langsam weiter zufahren – es gab keine Ausweichmöglichkeit. Ein echter Schreckmoment. Die noch vor uns liegende Fahrstrecke bleibt anspruchsvoll. Die letzten Kilometer führen über gravel road und kosten ziemlich viel Zeit. Wir erreichen unser Ziel erst gegen 18:30 Uhr. Dann sind es noch mal mehrere Kilometer auf dem Gelände bis zur Campsite. Inclusive Wasserdurchfahrt.

Der Tag hat uns ziemlich geschafft. Jetzt gibt erst mal ein Geburtstagsdrink (eher ein Beruhigungsdrink) am Lagerfeuer. 

Chrismas Feeling im Game Reserve mit Farmer Market an Tag 2. Es gibt es einen Christmast Farmers Market mit frischen Produkten aus der Region und natürlich afrikan craft. Wundervoll entspannte Atmosphäre, local food und das in diesem atemberaubenden landschaftlichen Ambiente.

Morgen ist der dritte Advent. Ich gebe zu, eine Lichterkette musste sein. Roho hat sich gefreut – glaube ich.

Die Tage im Eland Game Reserve – Oribi Gorge – waren etwas kühl und nass, aber trotz dessen unerwartet schön. Wir nutzen die Zeit, um das Equipment weiter zu testen. Luft ablassen für gravel roads, wie lange hält unsere Ecoflow, wie lange brauchen wir, um genug Strom mit dem Panel zu erzeugen um das Equipment zu laden. Auf der Campsite gab es keinen Stromanschluss. Das Hochland ist unbeschreiblich schön.

Nach drei entspannten Nächten und kleinen Safaritouren in dem Game Reserve machen wir uns auf den Weg in Richtung St. Lucia. Zuerst gibt es einen Stop in Durban, um noch einige Ersatzteile für den Landy (dust caps, grease, relays, etc..) zu kaufen und unsere Essensvorräte aufzustocken. Es dauert mal wieder länger als geplant, weil in dem ersten Geschäft nicht alles verfügbar ist und wir weitere Stores anfahren. Die Tipps, wo wir welche Teile bekommen, geben uns die Inhaber, daher ist es easy- nur schade, dass diese Tage so schnell vergehen. Die Campsite in einem Vorort von Durban war super!

Der nächste lang ersehnte Stop ist Salt Rock Nähe Ballito. Eine kleine Stadt am Meer. Wundervoll. Hier treffen wie Bryan and Carol. Wir haben uns unglaublich gefreut, die beiden zu treffen und hatten einen gemeinsamen Lunch auf der Salt Rock Campsite. Die Tipps für travelling in Africa und die Tipps für das Auto sind unersetzlich! Thanks to you both again! Wir vereinbaren ein Treffen auf unserem Rückweg! Nein vielmehr, gebe ich ein Versprechen, dass wir uns Wiedersehen!